Как привезти премиум-авто из Кореи за 20 дней по реальной цене рынка

Не так страшен Черт 
утильсбор, как его рисуют 

Да, действительно, когда утильсбор подняли, рынок отреагировал мгновенно, и все такие: «Ну и пошла эта Корея!» Многие решили, что везти авто оттуда теперь невыгодно, особенно если речь идет о премиальном сегменте и автомобилях мощностью свыше 160 л.с.
Но на самом деле всё не так однозначно.
Во-первых, сам утильсбор для многих таких автомобилей вырос не настолько критично. Например, на мощные кроссоверы и премиальные авто он стал просто частью общей цены — ощутимой, но точно не той, которая обнуляет смысл привоза. 
А во-вторых, рынок быстро начал подстраиваться под новые условия. Спрос со стороны российских покупателей резко просел, и корейцам это, естественно, не понравилось. Ну ещё бы)
На утильсбор они повлиять не могут, зато начали снижать цены на автомобили.
Before
Before
After
After
В октябре 2025 года цена на BMW X3 - 75 000 000 вон. На май 2026 года цена снизилась до 55 000 000 вон.
В итоге некоторые версии автомобилей даже с учетом утильсбора, стали дешевле чем раньше, например:
BMW X3 цена под ключ до утиля 5 260 000р
BMW X3 цена под ключ после утиля 5 180 000р
Параллельно курс воны к рублю заметно сдвинулся в нашу сторону.
Курс воны к рублю
В итоге совпали сразу два фактора:
 — машины в Корее стали стоить как раньше, а некоторые модели выгоднее;
 — Курс падает
Итог: цифры на входе практически вернулись к прежним значениям. 
А что ты возьмёшь за этот же бюджет на российском рынке? Что-то с большим пробегом, более скромной комплектацией, состояние сильно хуже, не в том оттенке, в котором бы хотелось. А зачастую нужных моделей вообще нет, или выбор ограничивается несколькими объявлениями по всей России.
На корейском же рынке вариантов тысячи, но важно понимать, где искать и как правильно считать стоимость.